撰文/111級 周倍羽

實習動機

雖然我是交管系的學生，卻不是一位標準的交通愛好者。但是在大二修習交通工程以後，發現了交通工程的有趣，也想了解什麼是「顧問」公司以及他們到底在做些什麼？因此將弘大顧問公司擺在第一志願申請實習，幸運的我也如願來到了這間溫暖又有趣的公司。

實習內容描述

諸如簡單的撰寫公文、登記公文以及收公文，處理基本的文書工作，製作報告用的投影片（通常為交通維持計畫案所需），也經常使用Google地圖看各種道路資料（例如計算車道數、牌面數量等等），和公司的大家一起會勘、監工、驗收、送資料（送至安平的交控中心），以及到嘉義縣架設交通流量調查設備（錄影機），在架設完畢後計算車種流量以及繪製轉向圖。而公司交給我處理比較特別的案件有臺南市的紅黃線調整評估案的測量路肩寬度、道路實況紀錄以及外側禁行機車取消案的簡單計算等等。

實習心得

第一天報到的時候，實習主管簡單的向我介紹公司環境與人力組成，便交代了我的第一份工作—製作交通影響評估報告的簡報，開啟了我在弘大兩個月的學習之旅。

今年來到弘大的我很幸運，因為公司接了「臺南市全區新設、改善、搶修及維修交通設施工程委託設計監造服務案」，在實習的這兩個月期間，常常接觸到有關此案的文件、公文。我最喜歡和公司的學長姊一起出去監工及「噴點」，公司的其中一位交通技師是101級的學長，許多厲害的設計圖都出自學長和另一位設計相關科系畢業的學長之手，看到在公司幫忙整理的設計圖從平面轉為實體建造時，感覺很特別！在從業的同時，也幫助社會改善交通。雖然監工時常要在大太陽下曝曬，較遠的地點若不小心沒處理好需開車回去重新噴，但是能夠在旁近觀這次的監造案覺得很有意義。

除了臺南市全區號誌監造案之外，我被額外交代了一件特別的工作，就是臺南市中西區、東區及安平區部分路段禁停紅線調整為黃線可行性評估案，這個案子最有趣的是，我於交通工程課程中之所學可以應用到此次的工作中，除了用測量滾輪測路面邊線和路緣的距離，還有拍照記錄各個調整區域的停車現況，記錄改善路段現有停車格數，做好各前置作業後就是大量的文書處理工作，將各個照片放到其歸屬的路段與登錄路肩寬度等等。

文書作業包含收發以及登錄公文，我最喜歡利用AutoCAD這個軟體繪製簡單的道路剖面圖，AutoCAD是一款相當有趣且強大的軟體，所有的設計圖幾乎都要依賴它。除了AutoCAD之外，我也接觸了臺灣公路容量分析軟體，了解到公司相當多業務都必須倚賴這些軟體，也證實交通正在逐步走向智慧化。

另外，公司還有不定時的課程規劃，像是林佐鼎教授前來分享號誌牌面設計、臺中市停車管理處的處長姐姐分享停車規劃、系上畢業的陳又青學長教授簡單的python邏輯以及Android App設計，讓我覺得實習生活豐富又有趣。

在實習的第三個禮拜，我和學長姊到嘉義進行流量調查，首先選定調查路口旁適合的號誌桿或燈桿，並架梯子爬到高處架設攝影機，調查完畢後拆卸攝影機帶回公司，透過錄製好的影片計算各車種的數量，如同交通工程課程的作業一樣，計算完成後便製作轉向量分析表。另外，我很幸運能夠參與到臺南市外側禁行機車取消案，並負責計算尖峰小時交通量及製作服務水準分析表。

公司以外，最常拜訪的地方就是位於安平區的臺南市交控中心，我時常和學長姐一同送文件或是開會，令我印象最深的就是號誌時制設計會議。而每到交控中心都會見到在交通工程科實習的同學，互相交流彼此的實習也很有趣。

除了嘉義臺南外，我們最常去的地方就是屏東，有一次去驗收萬丹的路段，集合了警察、政府、工程以及監造單位，一行人浩浩蕩蕩的驗收一條小馬路，令我覺得最有趣的是在那條路段上設置了按壓式的號誌，若是當地的老人家需要過馬路，按下號誌便可以馬上通行，我認為在訴求以人為本的交通社會中此種裝置應該普設，以前在美國波士頓生活過一小段時間，當地所有的枕木紋行穿線路口皆設有此裝置，在臺灣社會的交通文化下，我們更應該從簡單的裝置開始改善行人路權，落實人本交通。

在實習的第二個月，我跟著學長姐一起出席嘉義市道安會會議，主要為審查交通維持計畫案，聽著學長在會中報告，深深感受到交通人的專業，一份交維案需要經過重重的審查，報告者也必須做好十全準備以應對排山倒海而來的問題。另外，我也和總經理一起到臺南市政府參與109年度臺南市代辦交通監控系統工程委託設計監造服務案標案，看見一份案子的進行，不只接案後的大量作業，在案前也要細心規劃人力資源與安排公司有效的管理溝通。

即使實習已經結束，開學後公司依然邀請我一同到臺東的安朔交控中心以及草埔隧道進行兩天一夜的參訪之旅，過程相當有趣，在參訪的過程中學到了原來維護一座隧道需要這麼大量的資源、每個月需要防災演練以應對緊急事件、隧道的動線規劃以及緊急疏散措施等等。

弘大雖然不是一間規模大的公司，但是公司內充滿了溫馨的氣氛，大家的相處也都很融洽，而我的實習主管是系上107級的學姐，非常的照顧我，有什麼問題請教她都會細心的回答，讓我期待到公司的每一天！公司的其中一位交通技師是系上101級的學長，不只擁有很多厲害的技能外，還喜歡叫我幫忙開車載大家，幸好沒有出意外，不然可能就看不到這篇實習心得了（汗）。每次出去會勘時都會教導我一些特別路口的號誌設計原理，還有和學長姊一起出去噴點（標記設計圖的施工位置），看到幾個月前自己噴的點竟然真的設置一支新的號誌桿，雖然設計和施工的人都不是我，但感覺仍然十分奇妙。還有公司的另一位大家長—主秘，主秘是公司裡最資深的交管系友，從學士到博士都是成大交管系畢業，常常聽主秘和其他同仁在公司討論深度的交通議題，以及主秘和學長在重要場合中進行報告與提出問題時，我看見了交通人的專業。

最後想用這一段，完成公司交代給我的任務，就是叮囑有興趣來弘大實習的學弟妹們，要準備好一份臺南美食飲料地圖以及對於學習的熱忱之心！好好享受有趣的弘大實習生活吧！

在弘大實習的這兩個月以來，見識到很多交通學理知識應用的實務面，原來就連一個看似簡單的路口，要建置成號誌化路口都需要付出許多心力，生活中便利的交通服務，是交通管理發展以及土木建設多年的成果。弘大就像一個大家庭，工作氣氛很融洽，實習期間不但學到很多東西，同時也很充實快樂。透過此次實習的機會，在各交通場域中，真正見識到了什麼是交管大家庭，以及最重要的「交管道義，承先啟後。」的精神。

因為實習才知道的事

• 號誌的建設十分昂貴，立一支號誌桿大約需要一整個上午的時間，大家要珍惜現代化社會的生活，因為是許多人付出的勞力與心血所組成。
• 原來在交通業界工作偶爾也需要出去曬曬太陽。
• 住在交通工程顧問公司附近的話，壞掉的號誌會比較快修好噢！

FAQ

/ 此次實習與自己的期待相符嗎？會推薦什麼樣的人來申請？

1. 我是抱持著充實暑假的心態來實習的，到私人公司要特別注意的是其實大家都有自己的業務要忙，所以實習生並不是每天都十分忙碌，如果想學習的話需要主動提出問題。總體來說我很喜歡這份實習，因為每次參與的實習內容都是真正的實務學習﹐可以在最近的距離看到交通工程顧問公司中每個人的工作是如何進行，再加上大家都很好相處，所以留下了很美好的回憶！
2. 推薦對於交通工程顧問公司有好奇心，知道很多臺南美食，喜歡和大家一起喝飲料，有駕照且會開車的學弟妹來申請，且需具備製作簡報的能力與基礎的文書軟體操作。

/ 申請準備及門檻

留意申請實習的時間，將歷年成績單繳交給系辦即可。

核稿編輯/111級 楊培愉