實習動機

最初是希望在長達兩個多月的暑假中，能夠到業界增廣見聞，並賺取一個實習的經驗，因此選擇單位的過程中沒有侷限在特定領域。考量到地點、工作時間以及興趣，我投了履歷到鐵道局以及航港局，最後很幸運的成為航港局的實習生。

實習內容描述

• 閱讀及整理「國籍船舶運送業的財務監理要點」：這份要點的主旨是強化國籍船舶運送業者監理效能與保護消費者權益，這份工作看似輕鬆容易，但我花了不少時間吸收。

• 參與勞務招標評審會： 參與前須對採購法有些基礎的了解，並瀏覽廠商所提供的企劃書。雖然我僅是旁聽的角色，不過能親身經歷官員提問及廠商答詢的過程，以及評審會完整的程序，讓我感覺很新鮮。

• 分析<近5年連續假期海運疏運成果>：這是組長交代我完成的一個主題，針對近5年連假國內本島-離島航線以及小三通航線兩者的海運疏運成果做出分析，並在最後一週向組長進行簡報。分析現有資料看似單純，其實並不簡單，資料的內容相當龐雜，每個假期的結報蒐集也不完整，再加上航班和旅客數受到多種因素的影響，所以還要上網找尋更多相關資訊，例如當時海象、中國大陸對臺政策、船舶的例行性歲修等等，再將數據製作成報表，結合上述的資訊進行推論，最後完成書面報告及簡報。

心得感想

這次的實習除了讓我對臺灣周遭海運疏運的航線有一些基礎的認識之外，我覺得收穫最多的部分是文書處理能力。在科長細心的指導下，我才了解一份完整的報告需要具備哪些內容，還有公文的格式、排版以及字體大小等規定。簡報後組長也提供了許多寶貴的建議，前輩及學長姐們亦很樂意且有耐心地為我解答問題，與我討論並交換想法。很慶幸自己有參與這次的實習，讓自己提早體驗職場生活，對於公部門的環境也有初步的認識。

因為實習才知道的事

• 經過這次實習才知道航港局是一個新興的政府機關，之前對航運也不太熟悉，對早期的港務局也僅止於聽說，因為這個機會才知道該單位配合政府「政企分離」政策，已經於2012年成立「交通部航港局」以及「臺灣港務股份有限公司」。
• 航港局還下轄四個航務中心，所以前輩們需要常常外出勘查；而辦公室內的氣氛相當熱絡，打破我對公家機關的刻板印象。

FAQ

/ 申請準備及門檻

我是透過RICH職場體驗網投遞履歷，我當時很認真地準備個人履歷，包含自己的學經歷、實習的動機 以及期望能獲得什麼收穫 等。RICH職場體驗網上的各個職缺都有寫明徵人需求及應徵該具備的專長，大家可以視個人能力以及喜好斟酌評估。以前有面試的需求，今年因為疫情緣故而取消。

/ 推薦什麼樣的人來嘗試？

當初以體驗職場生活與更加了解臺灣海運發展的心態到航港局實習，即使體驗的成分較實際收穫來得重，但對我來說仍然有所斬獲。所以我十分推薦對國內航務 有興趣的學弟妹為自己爭取一個從做中學的機會。