中華電信冒永建 專訪

學長與成大交管的緣分是非常簡單的一個巧合,關於這個問題,他淺淺一笑說:『人生的機遇你很難去控制』基本上是因為在高中的時候,有很多台大、交大、清大、成大等等….成群的大學生在學長高三的時候進行招生,當時都會帶一些DM過去發,在人潮洶湧之中,學長身處摩肩擦踵的狀況下,對著一堆DM,伸手抓了一份,拿了就走。

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分組講座-海外組

海外工作是你自己心裏要準備好的,在未來的人生裡面如果你想在台灣的公司或是海外的公司工作,可能有機會要派你外出,你都要準備好,我們這個行業以長榮海運來說,他們是幾乎兩年三年就外派,過個幾年又回來,非常的頻繁,我想大家的能力都是沒有問題的,你們要更投入然後思考自己要的是甚麼人生。

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鐵路立體化對台鐵帶來的影響及對當地所帶來的經濟效益

近年來,各個縣市政府都積極爭取鐵路立體化的工程,多是打著能夠縫合都市,能夠平衡都市發展的口號,或是消除平交道,降低交通堵塞等等,但是事實真的是如此嗎?以最早進行鐵路立體化的台北市為例,進行鐵路地下化之後,都市縫了嗎?沒有了前後站的區隔,導致商圈的發展產生了磁吸效應?

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貿易戰對運輸產業的影響

在美國所挑起的貿易戰中,不單單是被加稅的國家,連美國自身都會受到巨大的影響,重要的對亞洲貿易港口如:洛杉磯、加州長灘…等皆會產生不小的衝擊。事實上美國利用關稅障礙來保護自身國家的利益並不是第一次,上次的《斯姆特-霍利關稅法案》導致世界貿易整個近乎嚴重停擺,這次貿易戰又會對運輸產業有什麼影響呢?

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分組講座-電信組

本次分組講座很榮幸能夠邀請到周宏明與楊博文學長為學弟妹們分享經驗。周學長在中華電信長期耕耘,至今已滿38年,從服務窗口到背後的程式管理都接觸過;楊學長在業界走跳多年,經歷了1996年台灣電信自由化的轉捩點,從公部門到私人企業,從特助、組長到副總,累積了豐富經驗。

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總編輯

去年身為今日交通協編群的我,在身為協編的時候就打算在未來接下今日交通的意願了,我認為這是系上一些真正能夠讓我自發性地去學習,去規劃的一件事情,雖然剛接下來的時候認為有既定的流程可以依循,但是他就突然變成電子報的形式出刊了,一剛開始當然很錯愕,但是轉念一想,突然發覺這樣子對我來說,自由度更大了。

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探索神州・南京東南大學交換誌

這是生平第一次自己出國。雖非首次離家,但要獨自到一千公里外的異地求學四個月,就像再次體會了出生,必須靠自己用力呼吸,才能活下來一樣。
交換的背後,乍看有一張對人生規劃縝密的藍圖。但我反而是因為茫然,才想到藉由交換,去尋找這張「圖」。我依舊出發了,誰說一定要很有想法,才能出國?

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111級迎新宿營-總召的話

還記得剛進入交管系的時候,看到學長姐到班上宣傳宿營,對於參加與否沒有想法的我就和朋友一起填了表單,三天兩夜的活動,滿滿學長姐帶給我們的感動,或許就已經在心中種下一個希望的種子,交管道義,承先啟後。
舉辦宿營,除了是帶給學弟妹們交管系的熱情與大家庭的感覺,也是讓大二與大三的組長工人們可以更加緊密的接觸,這個活動能夠帶給大家滿滿的回憶,也就是做這件事情最重要的使命了。

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與公運處相遇

在交管系念了兩年的書,不乏上課會常聽到有老師談論著跟外邊業界合作的故事,像是一起標一些合作案,還是去當計畫案的審議委員,其實,念書就是為了學以致用,課本上充滿著許多的知識,但是當你只是讀過去,並沒有好好的發揮出來,也就只是白白浪費了。

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